PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengumumkan rencana besar untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan kereta api di Indonesia. Bersama dengan PT Industri Kereta Api (INKA), KAI akan mendatangkan 612 unit kereta baru jenis Stainless Steel New Generation (SSNG). Langkah ini dilakukan secara bertahap dan diproyeksikan selesai pada tahun 2027. Lantas, apa yang membuat kereta SSNG berbeda dari kereta ekonomi generasi sebelumnya? Berikut ulasan mengenai fitur dan keunggulan dari jenis kereta ini.

Kereta Ekonomi New Generation: Modifikasi yang Diperkenalkan

Kereta Ekonomi New Generation merupakan adaptasi modern dari kereta ekonomi yang sebelumnya sudah ada. Proyek modifikasi ini dilakukan di Balai Yasa Manggarai, membawa perubahan signifikan baik dari sisi interior maupun eksteriornya.

Dalam sisi interior, kursi penumpang diubah menjadi model captain seat dengan kapasitas 72 penumpang. Ini menggantikan konfigurasi lama yang memiliki 80 kursi berhadapan. Dari sisi eksterior, kereta ini terbuat dari bahan mild steel dan menggunakan tipe boogie K5 yang dapat mendukung kecepatan hingga 100 kilometer per jam.

Fasilitas yang ditawarkan oleh kereta ekonomi modifikasi ini juga lebih baik dibanding versi sebelumnya. Misalnya, pintu geser manual yang mudah dioperasikan, stop kontak yang tersedia untuk setiap penumpang, dan sistem informasi perjalanan yang lebih standar. Toilet di kereta ini juga telah diperbarui dengan tambahan fasilitas seperti kloset duduk, wastafel, dan mesin pengering tangan.

Beberapa kereta operasional seperti KA Gaya Baru Malam Selatan, KA Menoreh, dan KA Dharmawangsa telah menggunakan model ini. Namun, KAI merasa perlu adanya inovasi untuk meningkatkan kualitas layanan kereta api di masa depan.

Inovasi SSNG: Stainless Steel dan Fitur Futuristik

Mengantisipasi tuntutan kenyamanan dan efisiensi yang lebih tinggi, KAI dan INKA menghadirkan kereta SSNG yang menawarkan berbagai keunggulan dibandingkan versi modifikasi sebelumnya. Kereta ini dibuat dengan menggunakan bahan baja nirkarat atau stainless steel yang dikenal lebih tahan lama. Dengan menggunakan boogie K10, kereta ini sanggup melaju hingga kecepatan 120 kilometer per jam, lebih cepat dari kereta ekonomi modifikasi.

Pada sisi fasilitas, kereta SSNG dilengkapi dengan pintu geser elektrik, memberikan kemudahan bagi penumpang. Sistem informasi perjalanan pada kereta ini lebih variatif sehingga penumpang dapat selalu mengupdate informasi perjalanan mereka dengan mudah. Selain itu, terdapat dua jenis stop kontak di setiap kursi, yaitu stop kontak biasa dan port USB, mencerminkan kebutuhan modern untuk pengisian perangkat elektronik.

Salah satu faktor penting dari kereta SSNG adalah sambungan antar gerbongnya. Kereta ini menggunakan sambungan corrugated below, yang meningkatkan stabilitas dan kenyamanan perjalanan, terutama ketika kereta melaju pada kecepatan tinggi.

Progres Pengadaan Bertahap dan Visi Masa Depan

Proses pengadaan 612 unit kereta SSNG ini akan dilakukan secara bertahap hingga 2027. Langkah ini diharapkan bisa memenuhi tuntutan jumlah penumpang yang semakin meningkat setiap tahunnya. Dengan adanya kereta SSNG, KAI bertujuan untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman dan aman kepada para penumpang.

Direktur Utama PT KAI, Didiek Hartantyo, menyatakan, "Proyek ini bukan hanya tentang penambahan jumlah armada, tetapi juga terkait dengan peningkatan kualitas layanan. Kami ingin memastikan setiap penumpang merasakan perbedaan signifikan dalam hal kenyamanan dan keamanan ketika menggunakan layanan kereta api."

Keberadaan kereta SSNG ini diharapkan dapat meningkatkan daya saing transportasi kereta api di Indonesia dan memberi kontribusi positif terhadap pertumbuhan ekonomi dan mobilitas masyarakat. Dengan teknologi dan fitur terbaru yang ditawarkan, kereta SSNG menjadi simbol kemajuan dalam dunia perkeretaapian nasional.

Ke depannya, KAI akan terus berupaya untuk berinovasi dan menyediakan layanan terbaik bagi masyarakat Indonesia. Dengan adanya kereta SSNG, diharapkan dapat menciptakan standar baru dalam perjalanan kereta api yang nyaman, cepat, dan efisien.